12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式结束过渡期，符合新国标的电动自行车开始投放市场。许多网民对此展开热议，有人认为新标准要求车速超过25km/h会超速断电比较苛刻，有人觉得新国标电动自行车缺乏载物和载人空间配资炒股排名，也有人认为安全放在第一位。
图/人民日报
12月4日，据人民日报报道，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林，针对新国标电动自行车的质疑作出了回应和解读。何鹏林表示，新标准要求车速超过25km/h超速断电不会导致车辆正常行驶时突然刹车，若车速超过25km/h，电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速，车速下降至25km/h以下，电动机会再次恢复动力输出。
同日，一骑手接受九派新闻记者采访时讲述了自己的担忧。其称，早前就对新国标电动自行车的相关改动有所了解，并认为限制的最高时速仅25km会大大影响送餐效率。
该骑手表示：“现在我们骑手用的车辆都是自费购买，储物箱也是自己购买安装的。我们送单因为要走走停停，所以均速也就二十多码。但替换成新国标的话，均速可能就只有十几码了。”
此外，该骑手补充，因新国标的电动自行车车型小，无后座，安装储物箱也会相对困难。“目前在售的新国标电动自行车售价达到了三四千元，定价偏高。”
据其介绍，目前身边没有人购买新国标电动自行车，所在平台也没有要求骑手更换。后续将继续使用自己的旧国标车辆。
九派新闻记者 秦欣然 孙沁怡
编辑 万璇 任卓
【来源：九派新闻】
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